Le rail et l'industrie dans les Ardennes
Association des Amis des Rotondes et ateliers de Mohon 2016
194 pages, 17 * 23
L’histoire ferroviaire ardennaise a débuté en 1854 dans le nord du département.
La Compagnie des Ardennes a construit une ossature de réseau sur laquelle de nombreuses petites lignes d’intérêt local se sont raccordées. La Compagnie de l’Est, qui l’a absorbée, a poursuivi ce maillage.
Ce fut alors l’explosion du trafic dont la métallurgie ardennaise a profité pour son développement. Elle a ainsi échappé à la disparition et a su tirer son épingle du jeu, face à la concurrence des bassins du Nord et de Lorraine.
Cet important trafic a été permis grâce aux cheminots des dépôts de Mohon, Amagne, Lûmes, et aux locomotives à vapeur.
Puis vint le temps de l’électrification, celui des « fers à repasser » sur l’artère Nord-Est et de la renommée mondiale du dépôt de Mohon, premier fleuron du courant 25000 volts alternatif.
Ensuite, la concurrence du secteur routier a poussé le chemin de fer hors des usines, avant de presque l’effacer de la carte du département.
Aujourd’hui, de cette gloire passée, il reste la rotonde du dépôt de Mohon, patrimoine industriel historique exceptionnel, que souhaitent visiter beaucoup d’amateurs ou de simples curieux, éparpillés dans la proche Europe.
